2月27日，央视财经频道《经济半小时》报道

慈溪妈咪宝、福贝贝两家企业

聚焦婴儿床、婴儿车核心产品

以技术创新与研发升级

激发婴童用品消费新需求

慈溪汇聚了2000多家婴童类产品相关的企业，正在形成婴儿床、婴儿车、安全座椅等品类的完整产业链。

在宁波一家月子中心，一款智能婴儿床引入到了专业照护场景。

新生儿还在梦乡，月嫂没有弯腰，也没有抱起宝宝，只轻声呼唤并给出语音指令，床板便缓缓升起至腰部高度，短短一分钟，尿布就更换完毕。通过语音、按键或手机APP，床体可在尿布台、睡眠、游戏三种模式间自由切换。

月子中心负责人邹晓彦测算过，新生儿每天平均要换8到12片尿布，一个月下来就是360次。这对产后尚未恢复的妈妈和长期作业的护理人员来说，都是不小的腰部负担。邹晓彦说，这款婴儿床市场售价7000元，不少客户在月子中心体验过后被“种草”。

从事婴童用品制造行业三十多年的叶伟徳，是这家母婴用品公司的负责人，2020年，他带领团队转向智能研发，如今他们还要在智能床的功能和精度上进行升级。

在叶伟徳看来，今天婴童产品市场已告别短缺经济，面对激烈的市场竞争，只有沉下心，真正洞察、挖掘用户的新需求，才能重塑产品竞争力。

在生产车间，负责人王川茂正紧盯智能婴儿床的组装流程。这些即将出厂的智能婴儿床，出厂价5000多元，价格不算低，但市场订单依然源源不断。2026年一开年，这款婴儿床就已经有1000多台的订单。

这款婴儿床正是新技术、新产品、新需求共同作用催生出新供给、新增长点的鲜活案例。

从需求出发，提供新供给正成为婴童行业的共识。

婴儿车是慈溪婴童产业的一个主打产品，在新需求驱动下，一场“减重革命”正在进行。

传统铝合金材质的婴儿车重量普遍在8公斤左右，当家长一手抱娃、一手收车时，仍显沉重。新手爸妈的诉求是，重量越轻越好。

如何在不牺牲强度和便利性的前提下，再为整车“瘦身”？背后是对材料与结构的极限挑战。

传统金属材料已逼近性能天花板，整车所用碳纤维管材仅比铝合金轻约100克。真正的突破，在于碳纤维的超高强度，能够让设计团队重新设计车架。

通过取消冗余支撑、简化连接结构，原本需要多重加固的部位，如今变为了碳纤维一体成型，重量轻了接近2.5公斤。

传统婴儿车收合需三步，收座椅、折车架、最后提起。团队在这款婴儿车的收合功能改良上，下了一番功夫。不仅可以一键收车，考虑到年前爸妈喜欢带孩子外出看世界，他们反复修改设计方案，让这台婴儿车折叠后整车长宽高总和小于1250毫米，尺寸符合国际航空登机标准，无需托运。

新材料、新构造让这家企业在婴儿车领域开辟出新赛道，婴儿车出厂价500元。记者采访时，距离春节还有不到一周，生产车间里仍然在加班加点赶制订单。